Karantinada kanal ihalesi

Bütün dünyada tek gündem maddesinin koronavirüs mücadelesi olduğu, ekonominin keskin bir virajdan geçtiği süreçte, uzun zamandır tartışma konusu olan Kanal İstanbul için ilk ihale yapıldı. Muhalefetten ve ekonomistlerden zamanlamaya tepki geldi. Eleştirileri Ulaştırma Bakanlığı cevapladı: Salgınla mücadele ederken yatırımları da yapabilecek güçteyiz.

Dünyayı ve Türkiye’yi etkisi altına alan koronavirüsü hem ülke gündemlerini hem de ekonomileri büyük ölçüde meşgul ediyor. Virüsten etkilenmeyi en aza indirmek için herkes evden çıkmayı çağrısı yaparken, birçok iş kolunda mevcut işleyiş devam ediyor. Tehlike altında işe gidip gelmeyi göze alan vatandaşa ise ne ABD ne de bazı Avrupa ülkelerinde olduğu gibi ne iş garantisi nede maaş desteği veriliyor. Verilen desteklerin birçoğu kredi odaklı olurken, kepenk indiren küçük esnaf maliyetleri kurtarmak için çalışanını işten atmak zorunda kalıyor. Tüm bu sorunlar ışığında hükümet tarafında da ‘Çılgın Proje’ olarak adlandırılan Kanal İstanbul için harekete geçti. Kanal İstanbul’un etki alanında kalan tarihi Odabaşı ve Dursunköy köprülerinin rekonstrüksiyon projeleri için dün ihale gerçekleştirildi.

Karayolları 1. Bölge Müdürlüğü’nde gerçekleştirilen Kanal İstanbul Etki Alanındaki Tarihi Odabaşı ve Tarihi Dursunköy Köprüleri İhalesi için teklifler kapalı zarf usulüyle alındı. Toplamda 5 firmanın katıldığı ihalede Artuklu Mimarlık’ın teklifi geçersiz sayılırken, Mukarnas Mimarlık 500 bin lira, Hasan Fehmi Şahin 550 bin lira, Safir Jeoteknik 507 bin lira, Altıparmak Mimarlık 408 bin lira teklif etti. Köprünün özgün konumuna yakın bir konuma taşınması için alternatif yerleri araştıracak ve köprülerin taşınacağı yeri belirleyecek. İşin süresi de 350 gün olarak belirlendi. İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, Kanal İstanbul için bütçeden 8 milyar TL ayrıldığını aktarmıştı.